Комитет по транспорту Петербурга отчитался о результатах перехода на новую модель
транспортного обслуживания (НМТО) пассажиров в 2022 году, рассказав о закупке более
2,5 тысячи новых экологичных автобусов, а также трамваев и троллейбусов. Однако
петербуржцы остаются недовольными непродуманной реформой, с которой в жизнь
горожан пришло множество проблем и неудобств.
В комментариях под постом Комтранса горожане рассказали чиновникам, что «лазурные»
автобусы не смогли полноценно заменить упраздненные коммерческие маршрутки и оказались
некомфортными. Петербуржцы отмечают, что сидения в автобусах неудобные, в салонах очень
шумно, транспорт постоянно дергается при движении, а также указали на многочисленные
ДТП с участием наземного транспорта.
Ранее СМИ сообщали, что в социальных автобусах неоднократно происходили возгорания
прямо во время движения по маршруту. Почти за год реализации НМТО, чиновники так не
смогли устранить проблему длительного ожидания транспорта на остановках.
Несмотря на нерешенные проблемы, стоимость проезда в Петербурге регулярно поднимается.
Ранее СМИ писали, что жители «Санкт-Петербурга призывают чиновников во главе с
Александром Бегловым «вернуть прошлогодние цены и маршрутки».
